pesawat terbang qantas mengangkasa
Sejarah kami

Baca tentang kisah Qantas, mulai kami berdiri di Winton dan Longreach di pedalaman Queensland, hingga saat ini menjadi maskapai penerbangan Global. Sejumlah sosok tangguh melewati rintangan berat untuk mendirikan Queensland and Northern Territory Aerial Services Ltd (QANTAS).

1918-1938

Pada November 1920, veteran Perang Dunia 1, Paul McGinness dan Hudson Fysh memimpikan layanan udara yang menghubungkan Australia ke seluruh dunia. Mereka telah menyelesaikan survei motor darat Australia utara pertama dengan Model T Ford. Queensland and Northern Territory Aerial Services Ltd didaftarkan sebagai perusahaan pada tanggal 16 November 1920. Direktur utama pendiri Fergus McMaster menyebutkan bahwa Qantas “terinspirasi dari semangat ANZAC”. Rute udara perdana Qantas menjadi penghubung yang begitu penting bagi penduduk Queensland barat yang ditanggapi dengan antusiasme pembelian saham dan perjalanan melalui udara.

Visi pendiri senantiasa terwujud; mereka tidak hanya menjadi pelopor dalam maskapai penerbangan, melainkan juga bentuk perjalanan baru. ‘NT’ di Qantas mewakili rencana mereka untuk terbang ke luar negeri melalui Darwin sebagai bandara utama untuk memasuki Australia pada waktu itu. Dimulai dengan penerbangan untuk menikmati pemandangan (joy-riding) dan penerbangan carter yang berbasis di Longreach di barat Queensland, jaringan rutenya berkembang pesat. Visi ekspansi luar negeri dicapai pada 1935 dengan layanan yang menghubungkan Brisbane dan Singapura yang memerlukan waktu tiga setengah hari menggunakan pesawat terbang DH-86. Sejak 1938, pesawat amfibi Empire yang menghubungkan Sydney dan Singapura memperkenalkan layanan kabin penuh dan kenyamanan modern.  

1918

Veteran Gallipoli Paul McGinness dan Hudson Fysh berjumpa saat bertugas dalam No. 1 Squadron, Australian Flying Corps di Palestina, selama Perang Dunia 1.

1919

McGinness dan Fysh merampungkan survei lapangan terbang darat antara Longreach dan Darwin di sepanjang rute yang akan digunakan oleh aviator yang bersaing demi merebut hadiah ₤10.000 untuk penerbangan perdana dari Inggris ke Australia. Hadiah ini dimenangkan oleh Ross & Keith Smith setibanya di Darwin pada Desember.

1920

Queensland and Northern Territory Aerial Services Ltd (Q.A.N.T.A.S) didirikan di Winton, Queensland dengan dua pesawat terbang pada tanggal 16 November. Penerbangan untuk menikmati pemandangan (joy-flight) dan penerbangan carter adalah bagian utama dari bisnis. Grazier Fergus McMaster memberikan arahan penting dan menjadi Direktur Utama pertama.

1921

Operasi penerbangan dipindahkan ke Longreach dan Qantas membangun hanggar yang masih ada hingga kini. Pesawat terbang pertama Qantas adalah Avro 504K yang dirakit di Sydney.

1922

Penerbangan pengiriman surat dan penumpang pertama dijadwalkan berangkat dari Charleville ke Cloncurry pada November. Penumpang pertamanya adalah Alexander Kennedy yang berusia 84 tahun.

1924

S.M. Bruce menjadi Perdana Menteri Australia pertama yang menggunakan pesawat terbang untuk perjalanan resmi. Ia terbang dengan pesawat Qantas dari Winton ke Longreach setelah badai memorak-porandakan jalanan.

1925

Layanan Cloncurry-Mt Isa-Camooweal pertama mengangkut mentega dan es segar untuk penduduk pedalaman.

1926

Arthur Baird, kepala teknisi Qantas, memulai proyek untuk merakit pesawat Qantas DH50 di bawah lisensi di Longreach. Qantas adalah salah satu dari beberapa maskapai penerbangan yang telah merakit dan mengoperasikan pesawatnya sendiri.

1927

Arthur Baird memulai pelatihan magangnya di Longreach. Qantas membangun hanggar di lapangan terbang Eagle Farm di Brisbane dan membuka sekolah penerbangan. Melatih Dorothy Reis, pilot wanita pertama di Queensland.

Layanan Cloncurry-Normanton Qantas reguler pertama dimulai. Layanan ini membawa ikan segar dari Normanton untuk dijual dengan harga pasar.

1928

Qantas menandatangani kontrak untuk mengoperasikan layanan aeromedis pertama atas nama Misi Pedalaman Australia Pendeta John Flynn. Dimulai pada Mei di landasan Cloncurry, layanan ini menerbangkan 225 pasien pada tahun pertama pengoperasiannya.

1929

Layanan Charleville-Brisbane Qantas dimulai dengan melintasi jaringan rute hingga 2.380 kilometer.

Pilot Qantas Lester Brain menemukan pesawat Kookaburra yang hilang di Gurun Tanami. Pilot Keith Anderson dan Bob Hitchcock meninggal karena kehausan setelah berangkat untuk melakukan pencarian terhadap Charles Kingsford Smith dan Southern Cross.

1930

Maskapai penerbangan yang kian berkembang pesat ini memindahkan kantor pusatnya ke Brisbane. Hanggar dan operasi pemeliharaannya didirikan di Archerfield.

Qantas telah mencapai 1 juta mil atau 1,6 juta kilometer pertamanya.

1932

Negosiasi dengan Kingsford Smith and Charles Ulm dari Australian National Airways dan Norman Brearley dari West Australian Airways meminta kerja sama operasi pos udara untuk bermitra dengan Imperial Airways. Perbedaan pendapat membuat Qantas melakukan pendekatan terhadap Imperial Airways dan menjadi maskapai Australia pertama untuk layanan penumpang dan pos udara Inggris-Australia baru.

1934

Qantas Empire Airways Ltd dibentuk dengan kepemilikan bersama Qantas and Imperial Airways. QEA akan mengoperasikan layanan Empire Air Mail di wilayah Singapura-Australia.

1935

DH86 empat mesin Qantas terbang dari Brisbane ke Singapura, penerbangan luar negeri pertama maskapai ini. Penumpang luar negeri pertama yang bepergian dari Singapura adalah Lady Edwina Mountbatten pada April.

1936

Layanan Qantas menuju Singapura ditambah menjadi dua kali dalam seminggu sebagaimana rencana dimulainya layanan pesawat amfibi Inggris-Australia.

1937

Perahu terbang Short Empire, ‘Centaurus’, tiba di sungai Brisbane di akhir penerbangan survei rute. Sekitar 50.000 orang berbondong-bondong melihat pesawat yang baru saat Short Empire mengunjungi Sydney.

1938

Dua perahu terbang Short Empire Qantas tiba di Rose Bay, Sydney.

Penerbangan Sydney-Southampton pertama berangkat dari Rose Bay. Kru Qantas terbang hingga Singapura saat Imperial Airways mengambil alih layanan penerbangan tersebut ke Inggris.

Qantas memindahkan kantor utamanya ke Sydney dan merekrut pramugari pertamanya.

Maskapai Penerbangan Pionir

1939-1945

Meskipun mentransfer sejumlah pesawatnya ke Angkatan Udara Australia, Qantas terus mengoperasikan layanan udaranya ke Singapura dan di Australia setelah deklarasi perang pada 1939.

Kru Qantas mengirimkan 19 perahu terbang Catalina dari AS ke Australia pada 1941. Penerbangan pertama merupakan penyeberangan udara dari timur ke barat kedua yang menyeberangi Samudra Pasifik.

Layanan Singapura dihentikan pada Februari 1942 saat tentara Jepang menguasai hampir seluruh Asia Tenggara. Perahu terbang Qantas mengevakuasi prajurit dan masyarakat sipil dari Hindia Belanda ke Australia. Dua perahu terbang Empire Qantas ditembak jatuh oleh pesawat milik Jepang di awal 1942.

Fasilitas layanan hanggar dan perahu terbang Qantas dihancurkan dalam serangan udara Jepang di Darwin pada 19 Februari 1942. Perahu terbang Empire Qantas nyaris hancur.

Pesawat DH86 Qantas mengevakuasi 78 orang dari Gunung Hagen di Papua Nugini pada bulan Mei 1942.

Qantas menyelesaikan penerbangan pasokan darurat dari Port Moresby ke garis depan di Buna di akhir 1942.

Mulai Juni 1943, Qantas hanya mengoperasikan layanan udara reguler ke Australia, antara Ceylon dan Perth, di wilayah Samudra Hindia. Perahu terbang Catalina menempuh jarak 5.600 kilometer tanpa henti dalam waktu antara 28 hingga 33 jam. Penumpang mendapatkan penghargaan berupa sertifikat keanggotaan ‘The Rare and Secret Order of the Double Sunrise’. Pesawat Liberator mulai beroperasi pada 1945 dan penumpang menerima ‘The Elevated Order of the Longest Hop.’ Liberator Qantas adalah pesawat pertama yang menggunakan simbol kanguru terbang.

Penerbangan Pascaperang

1945-1958

Setiap orang naik pesawat dengan beragam alasan. Qantas menghubungkan masyarakat Australia dengan dunia di belahan lain dan satu sama lain. Di Australia, jika dibandingkan dengan hampir seluruh negara lainnya, transportasi udara sangatlah penting karena jarak perjalanan di dalam dan ke luar negeri terbilang jauh. Beberapa rute penerbangan domestik tersibuk di dunia berada di Australia. Selama PD2, Qantas telah mengevakuasi masyarakat sipil dari medan perang dan menjaga agar satu-satunya jalur udara penerbangan Australia di wilayah Samudra Hindia tetap terbuka dengan mengoperasikan pesawat Catalina dan Liberator. Pada 1944, Liberator Qantas adalah pesawat pertama yang menggunakan simbol kanguru terbang. Pesawat Constellation terbang pertama kali dari Sydney ke London pada 1947 dan rute Qantas mengelilingi dunia melalui kedua belahan bumi tersebut sejak 1958. 

1945

Bekerja sama dengan British Overseas Airways Corporation, Qantas membuka kembali layanan penerbangan ke London menggunakan pesawat Avro Lancastrian yang dioperasikan dari Karachi, yang kemudian diambil alih BOAC.

Qantas mengoperasikan layanan penerbangan terjadwal pertama kali ke Papua Nugini dan Kepulauan Pasifik menggunakan perahu terbang serta pesawat DC3 dan DH84. Layanan penerbangan Brisbane-Darwin juga kembali beroperasi.

Australia membentuk Komisi Penerbangan Nasional Australia yang merupakan organisasi yang menaungi Trans-Australia Airlines (TAA).

1946

Penerbangan TAA pertama antara Melbourne dan Sydney terbang dari Basis RAAF Laverton pada bulan September. Empat pesawat DC4 TAA tiba pada bulan Oktober dan layanan penerbangan ke semua ibu kota negara bagian Australia tersedia pada bulan Desember.

1947

Pemerintah Australia mengakuisisi semua saham Qantas dan Qantas menjadi milik publik.

Lockheed Constellation Qantas tiba di Australia dan layanan langsung dari Sydney ke London pada Kangaroo Route dimulai pada bulan Desember.

Pramugari pertama Qantas bergabung.

Qantas mengoperasikan layanan udara reguler pertamanya ke Jepang atas nama RAAF yang mengangkut enam penumpang menggunakan pesawat Lancastrian.

1948

TAA merombak perjalanan udara domestik setelah membeli pesawat Convair 240 bertekanan pertama.

1949

Jaringan Queensland dan Northern Territory serta layanan dokter dalam pesawat Qantas dialihkan ke TAA. Qantas berfokus pada layanan penerbangan luar negeri, termasuk rute dalam negeri Papua Nugini.

Qantas mulai menyediakan layanan ke Hong Kong.

TAA telah menerbangkan satu juta penumpang. Jaringan sejauh 21.843 km TAA menjadi layanan udara domestik terpanjang di dunia.

1950

Direktur utama pendiri Qantas Sir Fergus McMaster tutup usia.

Layanan Sydney-Tokyo Qantas untuk masyarakat sipil mulai beroperasi. Penerbangan sewaan militer ke Jepang terus beroperasi selama Perang Korea.

1952

Salah satu pendiri Qantas, Paul McGinness, tutup usia di Perth.

Qantas mulai mengoperasikan layanan ke Afrika Selatan dengan Wallaby Route menggunakan pesawat Constellation.

Layanan perdana Qantas terbang ke Beirut dan Frankfurt.

1954

Qantas memperkenalkan perjalanan Tourist Class pada Kangaroo Route.

Pesawat Super Constellation pertama Qantas tiba di Sydney dan layanan penerbangan ke AS mulai beroperasi setelah Qantas mengambil alih British Commonwealth Pacific Airlines.

TAA menerima pengiriman pesawat Vickers Viscount, pesawat turboprop pertama yang beroperasi di Australia.

1955

TAA memperkenalkan perjalanan Kelas Turis di beberapa rute.

Layanan pesawat amfibi Short Sandringham Qantas terbang dari Rose Bay di Sydney.

1956

TAA mengoperasikan layanan helikopter komersial pertama Australia dari Melbourne.

Qantas mengangkut api Olimpiade Melbourne dari Athena ke Darwin dalam wadah dengan modifikasi khusus di atas Super Constellation.

1957

Qantas House, kantor modern berhias kaca dibuka di Sydney sebagai kantor pusat Qantas yang baru.

Layanan Qantas terbang perdana ke Athena berangkat dari Sydney.

1958

Dua layanan terbang keliling dunia Qantas Super Constellation pertama dijadwalkan berangkat dari Melbourne terbang ke timur dan barat, tiba kembali di Sydney.

Penerbangan Pascaperang

1945-1958

Setiap orang naik pesawat dengan beragam alasan. Qantas menghubungkan masyarakat Australia dengan dunia di belahan lain dan satu sama lain. Di Australia, jika dibandingkan dengan hampir seluruh negara lainnya, transportasi udara sangatlah penting karena jarak perjalanan di dalam dan ke luar negeri terbilang jauh. Beberapa rute penerbangan domestik tersibuk di dunia berada di Australia. Selama PD2, Qantas telah mengevakuasi masyarakat sipil dari medan perang dan menjaga agar satu-satunya jalur udara penerbangan Australia di wilayah Samudra Hindia tetap terbuka dengan mengoperasikan pesawat Catalina dan Liberator. Pada 1944, Liberator Qantas adalah pesawat pertama yang menggunakan simbol kanguru terbang. Pesawat Constellation terbang pertama kali dari Sydney ke London pada 1947 dan rute Qantas mengelilingi dunia melalui kedua belahan bumi tersebut sejak 1958. 

1945

Bekerja sama dengan British Overseas Airways Corporation, Qantas membuka kembali layanan penerbangan ke London menggunakan pesawat Avro Lancastrian yang dioperasikan dari Karachi, yang kemudian diambil alih BOAC.

Qantas mengoperasikan layanan penerbangan terjadwal pertama kali ke Papua Nugini dan Kepulauan Pasifik menggunakan perahu terbang serta pesawat DC3 dan DH84. Layanan penerbangan Brisbane-Darwin juga kembali beroperasi.

Australia membentuk Komisi Penerbangan Nasional Australia yang merupakan organisasi yang menaungi Trans-Australia Airlines (TAA).

1946

Penerbangan TAA pertama antara Melbourne dan Sydney terbang dari Basis RAAF Laverton pada bulan September. Empat pesawat DC4 TAA tiba pada bulan Oktober dan layanan penerbangan ke semua ibu kota negara bagian Australia tersedia pada bulan Desember.

1947

Pemerintah Australia mengakuisisi semua saham Qantas dan Qantas menjadi milik publik.

Lockheed Constellation Qantas tiba di Australia dan layanan langsung dari Sydney ke London pada Kangaroo Route dimulai pada bulan Desember.

Pramugari pertama Qantas bergabung.

Qantas mengoperasikan layanan udara reguler pertamanya ke Jepang atas nama RAAF yang mengangkut enam penumpang menggunakan pesawat Lancastrian.

1948

TAA merombak perjalanan udara domestik setelah membeli pesawat Convair 240 bertekanan pertama.

1949

Jaringan Queensland dan Northern Territory serta layanan dokter dalam pesawat Qantas dialihkan ke TAA. Qantas berfokus pada layanan penerbangan luar negeri, termasuk rute dalam negeri Papua Nugini.

Qantas mulai menyediakan layanan ke Hong Kong.

TAA telah menerbangkan satu juta penumpang. Jaringan sejauh 21.843 km TAA menjadi layanan udara domestik terpanjang di dunia.

1950

Direktur utama pendiri Qantas Sir Fergus McMaster tutup usia.

Layanan Sydney-Tokyo Qantas untuk masyarakat sipil mulai beroperasi. Penerbangan sewaan militer ke Jepang terus beroperasi selama Perang Korea.

1952

Salah satu pendiri Qantas, Paul McGinness, tutup usia di Perth.

Qantas mulai mengoperasikan layanan ke Afrika Selatan dengan Wallaby Route menggunakan pesawat Constellation.

Layanan perdana Qantas terbang ke Beirut dan Frankfurt.

1954

Qantas memperkenalkan perjalanan Tourist Class pada Kangaroo Route.

Pesawat Super Constellation pertama Qantas tiba di Sydney dan layanan penerbangan ke AS mulai beroperasi setelah Qantas mengambil alih British Commonwealth Pacific Airlines.

TAA menerima pengiriman pesawat Vickers Viscount, pesawat turboprop pertama yang beroperasi di Australia.

1955

TAA memperkenalkan perjalanan Kelas Turis di beberapa rute.

Layanan pesawat amfibi Short Sandringham Qantas terbang dari Rose Bay di Sydney.

1956

TAA mengoperasikan layanan helikopter komersial pertama Australia dari Melbourne.

Qantas mengangkut api Olimpiade Melbourne dari Athena ke Darwin dalam wadah dengan modifikasi khusus di atas Super Constellation.

1957

Qantas House, kantor modern berhias kaca dibuka di Sydney sebagai kantor pusat Qantas yang baru.

Layanan Qantas terbang perdana ke Athena berangkat dari Sydney.

1958

Dua layanan terbang keliling dunia Qantas Super Constellation pertama dijadwalkan berangkat dari Melbourne terbang ke timur dan barat, tiba kembali di Sydney.

Zaman Jet

1959-1991

Sejak tahun 1959, zaman jet mengurangi separuh waktu terbang dengan Boeing 707 dan kemudian 747, memperkenalkan estetika desain dinamis dan modern. Pramugari penerbangan segera menjadi salah satu simbol pemasaran yang paling jamak dan glamor untuk maskapai penerbangan, dan demikian juga Qantas. 

Qantas memiliki reputasi internasional atas keunggulan teknik dan keamanannya. Qantas meraih beragam penghargaan pertama, antara lain kabin Kelas Bisnis pertama di dunia pada tahun 1979 dan penemuan slide raft yang sekarang menjadi standar pada semua pesawat komersial besar. Rute jarak jauh baru, contohnya Perth-London menggunakan pesawat hemat bahan bakar baru seperti Boeing 787-9 menghadirkan layanan jarak jauh dengan inovasi dan bergaya. Project Sunrise berjanji untuk menghubungkan Australia secara langsung dengan dunia dalam waktu dekat, meneruskan visi pendirian mereka selama seratus tahun.  

1959

TAA menerima pengiriman pesawat turboprop Fokker Friendship dan Lockheed Electra milik mereka. Qantas turut menerima pesawat Electra.

Qantas adalah maskapai penerbangan non-AS pertama yang menerima pengiriman pesawat jet Boeing 707.

Layanan pesawat jet Qantas diperkenalkan untuk rute trans-Pasifik, yang mengurangi waktu perjalanan hingga setengahnya dan menjadi layanan pesawat jet penumpang pertama di Pasifik.

1960

TAA menjadi maskapai penerbangan Australia pertama yang menerbangkan satu juta penumpang dalam setahun.

Perjanjian tripartit baru antara Qantas, BOAC, dan Air India dioperasikan untuk membagikan layanan dan pendapatan pada Rute Kanguru melalui India.

TAA mengambil alih rute Qantas ke Papua Nugini dan semua layanan udara internal Papua Nugini Qantas.

1961

Layanan Qantas pertama ke Selandia Baru dimulai dengan pesawat Electra.

Qantas memperkenalkan layanan pesawat jet Boeing 707-138 ke Tokyo dan Hong Kong.

1963

Pesawat Super Constellation Qantas dipensiunkan. Armada Super Constellation Qantas telah terbang sejauh 64 juta mil di seluruh dunia.

1964

Qantas dipercaya untuk menangani pengiriman untuk sepuluh pesawat supersonik yang terdiri atas empat pesawat Concorde Inggris-Prancis dan enam pesawat Boeing (2707) AS.

TAA memperkenalkan pesawat jet pertamanya, Boeing 727.

Qantas mulai melayani Rute Fiesta menuju London melalui Fiji, Tahiti, Acapulco, Mexico City, Bahama, dan Bermuda.

1965

Qantas menerima pengiriman pesawat Boeing 707-338C pertama mereka.

Boeing 707-338C Qantas pertama kali melakukan penerbangan tanpa henti dari AS ke Australia sebagai pesawat komersial.

1966

Sir Hudson Fysh pensiun dari jabatan sebagai Direktur Utama Qantas setelah 46 tahun bersama Qantas.

Qantas mulai mengoperasikan penerbangan carter untuk mengirim pasukan ke Vietnam.

1967

Qantas Empire Airways mengganti nama menjadi Qantas Airways Ltd.

Qantas melakukan pemesanan tunggal terbesar dalam sejarahnya untuk empat pesawat jet Boeing 747-238B dengan biaya $123 juta.

1968

Qantas mulai menggunakan QANTAM I, sistem reservasi penerbangan terkomputerisasi pertamanya.

1969

Qantas mengoperasikan layanan penumpang khusus untuk menyaksikan kembalinya Apollo 11 setelah misi pengiriman manusia pertama ke bulan.

Qantas memperkenalkan perhentian mingguan ke Bali.

1970

Qantas merayakan hari jadi ke-50.

Pesawat jet latih HS125 Qantas memenangkan lomba balap dari Inggris ke Australia.

1971

Boeing 747-238B pertama Qantas mulai beroperasi dengan tarif penerbangan rendah yang revolusioner.

1973

Perdana Menteri Australia, Gough Whitlam, bepergian ke Tiongkok dengan Boeing 707 Qantas demi menjalin hubungan diplomatis.

1974

Pendiri bersama Qantas, Sir Hudson Fysh meninggal dunia.

Boeing 747 Qantas mencapai rekor dalam mengevakuasi penumpang sebanyak 674 penumpang plus 23 anggota kru dari Darwin akibat Siklon Tracy.

1975

TAA menjadi maskapai penerbangan domestik Australia pertama yang mengangkut lebih dari empat juta orang dalam setahun.

1979

Qantas memperkenalkan perjalanan udara Kelas Business dan menjadi maskapai penerbangan pertama yang melakukannya.

Boeing 707 Qantas terakhir dipensiunkan. Qantas menjadi maskapai penerbangan pertama yang semua pesawatnya hanya menggunakan Boeing 747.

1980

TAA mulai melayani Hobart-Christchurch dengan mengatasnamakan Qantas.

1981

TAA menerima pengiriman Airbus A300-B4 pertamanya, yang memperkenalkan pesawat berbadan lebar untuk rute domestik Australia.

Qantas memperkenalkan Boeing 747SP

1984

Qantas dan CAAC memperkenalkan layanan udara reguler antara Tiongkok dan Australia.

Seragam khusus dan identitas perusahaan Qantas yang baru diperkenalkan, dengan menghadirkan warna merah dan putih.

1985

Qantas merayakan 50 tahun penyediaan layanan udara internasional.

TAA membeli Air Queensland.

Boeing 767 Qantas pertama mulai beroperasi.

1986

TAA berganti nama menjadi Australian Airlines dan menerima pengiriman pesawat Boeing 737-376 pertamanya.

Anak perusahaan Australian Airlines, Australian Regional Airlines, mulai beroperasi di Queensland dengan pesawat de Havilland Twin Otter.

1987

Qantas meluncurkan seragam staf baru yang dirancang oleh Yves St Laurent.

Qantas meluncurkan program Frequent Flyer pertama mereka.

1989

Boeing 747-438 Qantas memecahkan rekor dunia penerbangan tanpa henti untuk pesawat komersial dengan terbang dari London menuju Sydney hanya dalam 20 jam.

1990

Australian Airlines mengakuisisi Sunstate Airlines di Queensland dan Mildura. Operasi Mildura kemudian berganti nama menjadi Southern Australia Airlines.

1991

Pemerintah federal mengumumkan keputusannya untuk menjual 100% saham Australian Airlines dan 49% saham Qantas.

Australian Airlines mengakuisisi Eastern Airlines dan Australian Airlink memulai layanan dari Brisbane dengan pesawat jet BAe 146.

Privatisasi

1992 - 2019

Armada Qantas menyediakan layanan sebagai aset pengangkutan udara strategis nasional yang telah membantu selama masa damai, perang, dan peristiwa darurat nasional. Pesawat Qantas membantu evakuasi populasi Darwin yang terdampak Siklon Tracy dan memulangkan jenazah korban peristiwa pengeboman Bali pada 2002. Pada tahun-tahun pascaperang, Qantas juga telah menerbangkan ribuan migran baru ke Australia yang merupakan bagian dari peran nasionalnya sebagai maskapai penerbangan nasional.

1992

Perdana Menteri Paul Keating mengumumkan reformasi yang akan mengakibatkan merger antara Australian Airlines dan Qantas.

Kabinet Federal mengumumkan penawaran Qantas sebesar $400 juta atas Australian Airlines dan bahwa 100% saham Qantas Group akan diprivatisasi.

Qantas berhasil membeli Australian Airlines.

Pemerintah federal mengumumkan keberhasilan British Airways membeli 25% saham Qantas senilai $655 juta.

1993

Dewan Qantas mengumumkan bahwa Qantas dan Australian Airlines mengalami merger menjadi ‘Qantas The Australian Airline’. James Strong ditunjuk sebagai presiden maskapai baru ini.

Sunstate Airlines dan Australian Regional Airlines menggabungkan operasi mereka di Queensland dan mempertahankan nama Sunstate.

1994

Qantas meluncurkan kampanye periklanan bertajuk ‘I Still Call Australia Home’.

Memperkenalkan seragam staf baru yang dirancang oleh George Gross dan Harry Watt.

1995

Meluncurkan penawaran saham publik Qantas. Saham Qantas pertama kali diperjualbelikan di Australian Stock Exchange pada 31 Juli.

1998

Qantas menjadi anggota yayasan aliansi pemasaran maskapai global baru, oneworld.

1999

Qantas menjadi maskapai pertama yang terbang tanpa transit dari Melbourne ke Los Angeles.

Layanan ke New York dimulai kembali setelah 26 tahun.

Qantas Defence Services didirikan untuk memberikan layanan kepada Australian Defence Force.

2000

Penerbangan pertama Qantas melewati Rute Jalur Sutra di atas dataran Tibet. Ini memulai penggunaan teknologi Future Air Navigation System (FANS) pertama di dunia, yang memungkinkan pesawat terbang di atas area di luar jangkauan radar tradisional.

2001

Empat maskapai regional Qantas mulai beroperasi di bawah payung nama baru, QantasLink.

Qantas mengakuisisi Impulse Airlines dan menggabungkannya dalam operasi QantasLink.

Qantas mengumumkan formasi maskapai wisata internasional baru, Australian Airlines.

Qantas mengumumkan pemesanan 12 pesawat Airbus A380 untuk layanan jarak jauh.

2002

Qantas menerima pesawat penumpang Boeing 747-400ER untuk pertama kalinya.

Australian Airlines baru mengoperasikan penerbangan pertamanya dari Cairns ke Nagoya dan Osaka sebagai layanan wisata hemat biaya.

Qantas menerima pesawat Airbus A330-200 untuk kali pertama.

2003

Qantas memperkenalkan seragam baru untuk staf lini depan yang dirancang oleh desainer kenamaan Australia, Peter Morrissey.

Qantas menjadi maskapai pertama yang menggunakan penerangan suasana kabin untuk mengurangi jet-lag.

2004

Jetstar mulai beroperasi ke 14 destinasi di Australia.

Jetstar Asia memulai layanan penerbangan dari Singapura ke enam destinasi Asia. Qantas memegang 44,5% saham dari perusahaan baru.

2005

Jetstar mengumumkan penerbangan internasional dari Australia dengan layanan Trans-Tasman yang dimulai pada Desember.

Qantas membuka Integrated Operations Centre baru di Sydney untuk mengelola operasi penerbangannya.

2006

QantasLink menerima pesawat Bombardier Q400 pertamanya.

Layanan penerbangan jarak jauh Jetstar dimulai dengan penerbangan harian dari Melbourne ke Bangkok.

Qantas menjadi maskapai pertama yang melakukan pendaratan menggunakan Global Landing System berbasis satelit dengan pesawat Boeing 737-800.

2007

Qantas menandatangani perjanjian untuk mengelola 30% kepemilikan progresif dari Pacific Airlines di Vietnam.

Qantas mengumumkan desain baru produk, lounge bandara, dan interior pesawat yang dirancang oleh Marc Newson, termasuk untuk Airbus A380.

2008

Jetstar Pacific, dulu dikenal sebagai Pacific Airlines, mulai beroperasi di Vietnam.

Qantas menerima pesawat Airbus A380 untuk kali pertama.

2010

Qantas memperkenalkan konter Next Generation Check-in untuk penerbangan domestik.

Qantas merayakan 90 tahun layanan berkelanjutan mereka.

QF32 mendarat dengan selamat setelah terjadi masalah darurat penerbangan di dekat Singapura.

2011

Qantas Defence Services mengirimkan satu dari empat pesawat konversi Airbus A330 Multi-Role Tanker Transport untuk Royal Australian Air Force.

Layanan Qantas ditangguhkan sementara karena pemogokan industri.

2012

Jetstar Japan memulai operasi penerbangan domestik ke Tokyo, Osaka, Sapporo, Fukuoka, dan Okinawa.

Qantas mengumumkan perubahan untuk mengubah empat unit bisnis dalam Qantas Group; Qantas International, Qantas Domestic, Jetstar, dan Frequent Flyer.

Qantas mengumumkan aliansi strategis dengan Emirates untuk menyediakan lebih banyak pilihan bagi pejalan dengan terbang via Dubai di atas Rute Kanguru.

2013

Qantas memulai penerbangan ke London via Dubai

Jetstar Group telah menerbangkan 100 juta penumpang sejak beroperasi pada 2004.

Mengumumkan kemitraan baru dengan China Southern.

Seragam Martin Grant baru diperkenalkan untuk 14.000 staf Qantas.

Jetstar memperkenalkan Boeing 787-8 dalam armada layanannya.

2015

Qantas mencetak rekor Keuntungan Bisnis Sebelum Pajak sebesar $1.532 Juta. Rekor ini dicapai setelah restrukturisasi bisnis besar-besaran untuk menekan biaya dan meningkatkan efisiensi.

Qantas mengumumkan akuisisi Boeing 787-9 untuk rute jarak jauh, menggantikan Boeing 747-400.

2016

Qantas mengumumkan seragam khusus baru yang menggunakan interpretasi modern dari logo kanguru yang dirancang oleh Marc Newson dan The Houston Group.

Memperkenalkan layanan Wi-Fi dalam pesawat untuk layanan Domestik Qantas.

2017

Qantas menerima pesawat Boeing 787-9 Dreamliner pertamanya. Pesawat ini terbang perdana untuk rute Melbourne ke Los Angeles.

2018

Layanan tanpa transit Perth-London mulai beroperasi dengan Boeing 787-9. Ini adalah layanan penerbangan langsung pertama dari Australia ke Eropa.

Qantas memulai kembali penerbangan A380 ke London via Singapura.

2019

Mengumumkan rute Boeing 787 baru ke San Francisco dan Chicago yang dimulai pada 2020. 

Menjadi 100

Dari landasan udara pedalaman hingga menjadi salah satu maskapai penerbangan terkemuka dunia, Qantas merayakan 100 tahun sebagai jiwa Australia pada tahun 2020. Bergabunglah dengan kami saat kami bermimpi lebih besar, terbang lebih jauh dan menciptakan masa depan yang lebih cerah, bersama

Baca tentang perayaan seratus tahun kami

qantas centenary aircraft