Notre histoire
Découvrez l’histoire de Qantas, de ses premières heures à Winton et Longreach dans l’outback du Queensland, à la compagnie aérienne internationale qu’elle est devenue aujourd’hui. Des personnalités déterminées ont su surmonter des obstacles de taille pour fonder Queensland and Northern Territory Aerial Services Ltd (QANTAS).
Premières années : de 1918 à 1938
En novembre 1920, les anciens combattants de l’Australian Flying Corps (la branche de l’armée australienne), Paul McGinness et Hudson Fysh ont l’idée de créer un pont aérien entre l’Australie et le reste du monde. Dans la foulée, l’immatriculation au registre du Commerce de Queensland and Northern Territory Aerial Services Ltd est enregistrée le 16 novembre 1920.
Une compagnie aérienne en première ligne : de 1939 à 1945
Bien que plusieurs appareils aient été transférés à la Royal Australian Air Force, Qantas a continué à maintenir des services aériens vers Singapour et en Australie après la déclaration de guerre en septembre 1939. Les services à destination de Singapour se sont poursuivis pendant les restrictions en temps de guerre et les vols des passagers à destination de la Nouvelle-Zélande ont commencé en avril 1940 avec Tasman Empire Airways Limited (TEAL), une société détenue en partie par Qantas.
L’aviation d’après-guerre : de 1945 à 1958
Qantas a dû faire face à des moments difficiles après la Seconde Guerre mondiale avec une flotte vieillissante et des capitaux limités. En 1947, la décision a été prise de passer sous le contrôle du gouvernement fédéral. En décembre 1947, une nouvelle flotte d’avions Qantas Constellation a lancé la route kangourou qui dessert Londres. D’autres itinéraires sont bientôt développés, notamment le Japon, Hong Kong et l’Afrique du Sud. Les services aériens intra-Australie Qantas ont cessé en 1949, sauf vers l’île Norfolk et en Nouvelle-Guinée.
L’ère des avions à réaction : de 1959 à 1995
L’ère des avions à réaction a commencé pour Qantas en 1959 avec la livraison d’un avion Boeing 707. Dans les années 1960, de nouvelles destinations et de nouveaux itinéraires aériens ont vu le jour dans le monde entier avec les Qantas « V-Jets », des avions à réaction qui ont ouvert de nouvelles voies dans le secteur de l’aviation. Dans les années 1960, plus de migrants sont arrivés en Australie par voie aérienne que maritime.
La privatisation : de 1995 à 2019
Depuis sa privatisation, Qantas continue de se concentrer sur la sécurité et l’innovation, intégrant la meilleure technologie disponible. De nouveaux avions, notamment les Airbus A330 et A380 et le Boeing 787 Dreamliner, rejoignent la flotte. Dans un environnement de plus en plus incertain, concurrentiel et complexe, Qantas continue de proposer des services internationaux de passagers et de fret desservant tous les continents habités. En Australie, le réseau du Groupe Qantas relie plus de villes et de régions que toute autre compagnie aérienne.
Le centenaire : 2020
De ses débuts sur une piste d’atterrissage de l’outback australien à son statut parmi les compagnies aériennes leaders au niveau mondial : le 16 novembre 2020, Qantas a fêté ses 100 ans en tant que figure du « Spirit of Australia » (emblème de l’état d’esprit australien).
Une nouvelle ère : de 2020 à aujourd’hui
Découvrez l’impact de la pandémie de COVID-19, soit la période contemporaine la plus complexe pour Qantas et l’industrie aérienne.
Qantas et Airbus se sont engagés à mettre en place, dans les années à venir, une industrie durable des carburants aviation en Australie.