正在飞行的澳洲航空飞机
我们的历史

从在昆士兰州内陆区域的温顿和朗里奇走过的初期岁月,到如今的全球性航空公司,澳洲航空演绎了精彩故事,值得细细品读。几位意志坚定之士克服艰难险阻,成立了 Queensland and Northern Territory Aerial Services Ltd(澳洲航空)。

1918-1938 年

1920 年 11 月,第一次世界大战退伍军人 Paul McGinness 和 Hudson Fysh 设想成立一家连接澳大利亚与世界的航空公司。二人不久前完成了首例乘坐 Model T Ford 汽车对澳大利亚北部开展的陆路机动车勘测。Queensland and Northern Territory Aerial Services Ltd 于 1920 年 11 月 16 日注册为企业。创始董事长 Fergus McMaster 曾写道,澳洲航空“深受澳新军团 (ANZAC) 精神的鼓舞”。澳洲航空的第一条航线为昆士兰州西部人民提供了至关重要的连接,而他们作出热烈响应,不仅购买股票,还乘机旅行。

创始人始终高瞻远瞩,他们开创了一种全新的旅行模式,而不仅仅是创立了一家航空公司。澳洲航空 QANTAS 中的“NT”代表了他们当时通过主要航空入境港达尔文飞往海外的宏伟计划。从昆士兰州西部朗里奇的观光飞机和包机服务起步,迅速形成规模可观的航线网络。1935 年,布里斯班和新加坡之间的航空服务隆重推出,当时使用 DH-86 飞机,用时三天半,从而实现了海外扩张的愿景。自 1938 年起,Empire 水上飞机实现了悉尼和新加坡之间的连接,并且推出全套客舱服务,打造现代舒适体验。

1918 年

加里波利退伍军人 Paul McGinness 和 Hudson Fysh 在第一次世界大战澳大利亚空军军团第一飞行中队服役时相识。

1919 年

McGinness 和 Fysh 完成朗里奇和达尔文之间的陆上机场勘测,二者之间的航线将供争夺英国至澳大利亚首次飞行 10,000 英镑奖金的飞行员使用。Ross Smith 和 Keith Smith 于 12 月抵达达尔文后夺得这笔奖金。

1920 年

Queensland and Northern Territory Aerial Services Ltd (Q.A.N.T.A.S) 于 11 月 16 日在昆士兰州温顿成立,当时拥有两架飞机。观光飞机和包机服务是公司的主营业务。牧场主 Fergus McMaster 提供了重要指导并担任第一任董事长。

1921 年

企业运营搬迁至朗里奇,澳洲航空建造了飞机库,这座飞机库目前仍然存在。澳洲航空的第一架飞机是 Avro 504K,这架飞机在悉尼建造。

1922 年

首批定期邮递和客运航班于 11 月从沙勒维尔飞往克隆哥里。第一位乘客是 84 岁高龄的 Alexander Kennedy。

1924 年

S.M. Bruce 成为首位乘坐飞机进行公务旅行的澳大利亚总理。他在风暴导致道路通行中断后乘坐澳洲航空飞机从温顿飞往朗里奇。

1925 年

第一个克隆哥里—伊萨山—卡穆威尔航班运送新鲜黄油和冰块给内陆居民。

1926 年

澳洲航空的总工程师 Arthur Baird 启动一个项目,经许可在朗里奇建造澳洲航空 DH50 飞机。澳洲航空是为数不多建造和运营自有飞机的航空公司之一。

1927 年

Arthur Baird 开始在朗里奇培训学徒。澳洲航空在布里斯班的鹰场区 (Eagle Farm) 机场建造了一个飞机库并开办了飞行学校。培训 Dorothy Reis,她是昆士兰州第一位女飞行员。

澳洲航空首个克隆哥里—诺曼顿定期航班启动。该航班从诺曼顿运送鲜鱼以供按市场价销售。

1928 年

澳洲航空根据合同约定代表弗林牧师的澳大利亚内地会 (Australian Inland Mission) 开展首次飞行医生服务。自 5 月起,从设在克隆哥里的基地起飞,该航班在运营第一年就运送了 225 位医生。

1929 年

澳洲航空的沙勒维尔—布里斯班航班启动,从而让航线网络覆盖范围扩展到 2,380 公里。

澳洲航空飞行员 Lester Brain 发现了在塔纳米沙漠失踪的 Kookaburra 号飞机。飞行员 Keith Anderson 在 Bob Hitchcock 在启程搜救 Charles Kingsford Smith 和 Southern Cross 号飞机后因缺水不幸生亡。

1930 年

这家发展迅速的航空公司将总部搬迁至布里斯班。飞机库和维护运营设在阿彻菲尔德。

澳洲航空首次完成飞行 100 万英里(约为 160 万公里)。

1932 年

Kingsford Smith 和 Charles Ulm 的澳大利亚国家航空与 Norman Brearley 的西澳大利亚航空经过协商,寻求与帝国航空合作,联合运营澳大利亚航空邮递业务。由于双方未能达成一致协议,澳洲航空便接洽帝国航空并成为这项新英澳航空客运和邮递服务的唯一澳大利亚承运商。

1934 年

澳洲帝国航空由澳洲航空和帝国航空联合控股成立。澳洲帝国航空 (QEA) 将运营帝国航空邮递业务的新加坡—澳大利亚航段。

1935 年

澳洲航空四引擎 DH86 飞机从布里斯班飞往新加坡,这是这家航空公司的首个海外航班。首位从新加坡出发的外国乘客是 Edwina Mountbatten 夫人,她于四月份旅行。

1936 年

随着开始规划英澳水上飞机航班服务,澳洲航空前往新加坡的航班班次翻一倍至每周两次。

1937 年

Short Empire“Centaurus”号水上飞机在航线勘测飞行结束后抵达布里斯班河。新飞机飞抵悉尼时,约有 50,000 人前去观看。

1938 年

两架澳洲航空 Short Empire 水上飞机抵达悉尼玫瑰湾。

第一个悉尼—南安普敦航班从玫瑰湾出发。澳洲航空机组人员飞行远至新加坡,那里前往英国的航班由帝国航空接管。

澳洲航空将其总部搬迁至悉尼并聘请首批飞行管家。

前线航空公司

1939-1945 年

除许多飞机转移给澳大利亚皇家空军外,澳洲航空还在 1939 年二战爆发后运营飞往新加坡和澳大利亚境内的航班服务。

1941 年,澳洲航空机组人员从美国驾驶 19 架 Catalina 水上飞机前往澳大利亚。首批此类航班是第二次从东向西飞越太平洋。

随着日军占领东南亚大部分地区,新加坡航班于 1942 年 2 月停飞。澳洲航空水上飞机将军人和平民从从荷属东印度群岛撤离到澳大利亚。1942 年年初,两架澳洲帝国航空的水上飞机被日军飞机击落。

1942 年 2 月 19 日,澳洲航空飞机库和水上飞机维修设施在日军对达尔文的第一次空袭中被摧毁。一架澳洲帝国航空的水上飞机幸免于难。

1942 年 5 月,澳洲航空 DH86 飞机从新几内亚芒特哈根撤离 78 人。

1942 年年底,澳洲航空完成从莫尔兹比港到布纳前线的紧急供应飞行。

自 1943 年 6 月起,澳洲航空运营唯一一个飞越印度洋以往返锡兰和珀斯之间的定期航班。Catalina 水上飞机不间断飞越 5,600 公里,飞行时间介于 28 至 33 个小时之间。乘客均获得“珍稀和秘密的双日出令”会员证书。Liberator 飞机于 1945 年接手此项飞行任务,乘客获得“升级最长距离飞行令”。澳洲航空 Liberator 飞机是首批印有飞行袋鼠标志的飞机。

战后航空业务

1945-1958 年

人们乘坐飞机旅行的原因不胜枚举。澳洲航空实现澳大利亚人与世界其他地方和彼此之间的连接。由于国内和海外旅行距离遥远,与大部分其他国家/地区相比,航空业在澳大利亚更加重要。世界上多条繁忙无比的国内航线都在澳大利亚。第二次世界大战期间,澳洲航空从火线上撤离非战斗人员,并且使用 Catalina 和 Liberator 飞机保持澳大利亚唯一一条飞越印度洋的民用航线畅通无阻。1944 年,澳洲航空 Liberator 飞机是首批采用飞行袋鼠标志的飞机。1947 年,Constellation 飞机首次从悉尼直飞伦敦,而自 1958 年起,澳洲航空航线经由两个半球环绕地球。

1945 年

通过与英国海外航空公司 (BOAC) 合作,澳洲航空重新建立飞往伦敦的航班服务,同时使用 Avro Lancastrian 飞机运营飞往卡拉奇的业务,而在卡拉奇,此项服务由 BOAC 接管。

澳洲航空使用水上飞机 DC3 和 DH84 飞机,提供首批飞往新几内亚和太平洋群岛的定期航班服务。往返布里斯班和达尔文的航班也恢复运营。

澳大利亚联邦成立澳大利亚国家航空委员会,这是跨澳航空公司 (TAA) 背后的组织。

1946 年

往返墨尔本和悉尼之间的第一个 TAA 航班于 9 月从拉弗顿澳大利亚皇家空军基地 (RAAF) 基地起飞。四架 TAA DC4 飞机于 10 月抵达,飞往澳大利亚所有首府的航班在 12 月前就位。

1947 年

澳大利亚政府收购了澳洲航空的所有股份,这家航空公司成为国有公司。

澳洲航空第一架 Lockheed Constellation 飞机飞抵澳大利亚,袋鼠航线上的悉尼至伦敦直飞服务于 12 月启动。

第一批澳洲航空空乘人员加入航空公司。

澳洲航空代表 RAAF 发出第一个飞往日本的定期航班,使用 Lancastrian 飞机运送六位乘客。

1948 年

TAA 发起国内旅行革命,交付第一架加压 Convair 240 飞机。

1949 年

澳洲航空昆士兰和北领地飞行网络和飞行医生服务转移给 TAA。澳洲航空专注于海外服务,包括内部新几内亚航线。

澳洲航空开始提供飞往中国香港特别行政区的航班服务。

TAA 实现客运量 100 万人次。TAA 长达 21,843 公里的飞行网络是当时世界上距离最长的全国内航空服务。

1950 年

澳洲航空创始董事长 Fergus McMaster 爵士逝世。

澳洲航空悉尼—东京民航服务启动。朝鲜战争期间继续提供飞往日本的军事包机服务。

1952 年

澳洲航空联合创始人 Paul McGinness 在珀斯逝世。

澳洲航空开始使用 Constellation 飞机在小袋鼠航线上提供飞往南非的航班服务。

澳洲航空飞往贝鲁特和法兰克福的航班首次起飞。

1954 年

澳洲航空在袋鼠航线上推出经济舱旅行。

澳洲航空的首批 Super Constellation 飞机抵达悉尼,而且澳洲航空接管英联邦太平洋航空公司后启动飞往美国的航班服务。

TAA 接收 Vickers Viscount 飞机交付,这是首款在澳大利亚境内运营的涡轮螺旋桨发动机飞机。

1955 年

TAA 在部分航线上推出经济舱旅行。

澳洲航空的最后一个 Short Sandringham 水上飞机航班离开悉尼玫瑰港。

1956 年

TAA 运营澳大利亚首个从墨尔本出发的商用直升机服务。

澳洲航空使用 Super Constellation 飞机上的特别改装容器从雅典运送墨尔本奥运会圣火到达尔文。

1957 年

玻璃外观的现代澳航大楼在悉尼开业,作为澳洲航空的新总部。

澳洲航空飞往雅典的首个航班离开悉尼。

1958 年

澳洲航空首批两个使用 Super Constellation 飞机的定期环球航班从墨尔本出发,由东向西飞行并返回悉尼。

战后航空业务

1945-1958 年

人们乘坐飞机旅行的原因不胜枚举。澳洲航空实现澳大利亚人与世界其他地方和彼此之间的连接。由于国内和海外旅行距离遥远,与大部分其他国家/地区相比,航空业在澳大利亚更加重要。世界上多条繁忙无比的国内航线都在澳大利亚。第二次世界大战期间,澳洲航空从火线上撤离非战斗人员,并且使用 Catalina 和 Liberator 飞机保持澳大利亚唯一一条飞越印度洋的民用航线畅通无阻。1944 年,澳洲航空 Liberator 飞机是首批采用飞行袋鼠标志的飞机。1947 年,Constellation 飞机首次从悉尼直飞伦敦,而自 1958 年起,澳洲航空航线经由两个半球环绕地球。

1945 年

通过与英国海外航空公司 (BOAC) 合作,澳洲航空重新建立飞往伦敦的航班服务,同时使用 Avro Lancastrian 飞机运营飞往卡拉奇的业务,而在卡拉奇,此项服务由 BOAC 接管。

澳洲航空使用水上飞机 DC3 和 DH84 飞机,提供首批飞往新几内亚和太平洋群岛的定期航班服务。往返布里斯班和达尔文的航班也恢复运营。

澳大利亚联邦成立澳大利亚国家航空委员会,这是跨澳航空公司 (TAA) 背后的组织。

1946 年

往返墨尔本和悉尼之间的第一个 TAA 航班于 9 月从拉弗顿澳大利亚皇家空军基地 (RAAF) 基地起飞。四架 TAA DC4 飞机于 10 月抵达,飞往澳大利亚所有首府的航班在 12 月前就位。

1947 年

澳大利亚政府收购了澳洲航空的所有股份,这家航空公司成为国有公司。

澳洲航空第一架 Lockheed Constellation 飞机飞抵澳大利亚,袋鼠航线上的悉尼至伦敦直飞服务于 12 月启动。

第一批澳洲航空空乘人员加入航空公司。

澳洲航空代表 RAAF 发出第一个飞往日本的定期航班,使用 Lancastrian 飞机运送六位乘客。

1948 年

TAA 发起国内旅行革命,交付第一架加压 Convair 240 飞机。

1949 年

澳洲航空昆士兰和北领地飞行网络和飞行医生服务转移给 TAA。澳洲航空专注于海外服务,包括内部新几内亚航线。

澳洲航空开始提供飞往中国香港特别行政区的航班服务。

TAA 实现客运量 100 万人次。TAA 长达 21,843 公里的飞行网络是当时世界上距离最长的全国内航空服务。

1950 年

澳洲航空创始董事长 Fergus McMaster 爵士逝世。

澳洲航空悉尼—东京民航服务启动。朝鲜战争期间继续提供飞往日本的军事包机服务。

1952 年

澳洲航空联合创始人 Paul McGinness 在珀斯逝世。

澳洲航空开始使用 Constellation 飞机在小袋鼠航线上提供飞往南非的航班服务。

澳洲航空飞往贝鲁特和法兰克福的航班首次起飞。

1954 年

澳洲航空在袋鼠航线上推出经济舱旅行。

澳洲航空的首批 Super Constellation 飞机抵达悉尼,而且澳洲航空接管英联邦太平洋航空公司后启动飞往美国的航班服务。

TAA 接收 Vickers Viscount 飞机交付,这是首款在澳大利亚境内运营的涡轮螺旋桨发动机飞机。

1955 年

TAA 在部分航线上推出经济舱旅行。

澳洲航空的最后一个 Short Sandringham 水上飞机航班离开悉尼玫瑰港。

1956 年

TAA 运营澳大利亚首个从墨尔本出发的商用直升机服务。

澳洲航空使用 Super Constellation 飞机上的特别改装容器从雅典运送墨尔本奥运会圣火到达尔文。

1957 年

玻璃外观的现代澳航大楼在悉尼开业,作为澳洲航空的新总部。

澳洲航空飞往雅典的首个航班离开悉尼。

1958 年

澳洲航空首批两个使用 Super Constellation 飞机的定期环球航班从墨尔本出发,由东向西飞行并返回悉尼。

喷气机时代

1959-1991 年

自 1959 年起,喷气机时代使用波音 707 飞机和后来的波音 747 飞机,不仅使飞行时间缩短一半,还展示了动态现代设计美感。空乘人员很快成为各家航空公司光彩夺目、魅力非凡的营销标志之一,澳洲航空也不例外。

澳洲航空享有卓越工程设计和安全性的国际声誉。它拥有多项“第一”荣誉,包括 1979 年推出的世界上第一个商务舱和现在所有大型商务客机标配的滑梯的发明。珀斯—伦敦等全新的长途航线使用波音 787-9 等全新节油飞机,利用创新,以富有格调的方式提供长途航班服务。日出项目有望在不远的将来实现澳大利亚与世界的直接连接,未来一百年继续实现创立之初的愿景。

1959 年

TAA 接收涡轮螺旋桨发动机 Fokker Friendship 和 Lockheed Electra 飞机交付。澳洲航空还收到 Electra 飞机。

澳洲航空是第一家接收波音 707 大型喷气式客机交付的非美国航空公司。

澳洲航空对跨太平洋航线推出喷气式客机航班,不仅减少一半旅行时间,还成为首个跨越太平洋的喷气式客机客运航班。

1960 年

TAA 成为澳大利亚首家一年内客运量达到 100 万人次的航空公司。

澳洲航空、BOAC 和印度航空签订的全新三方协议生效,三方共享途经印度的袋鼠航线的航班和收入。

TAA 接管澳洲航空飞往新几内亚的航线,后来接管澳洲航空的所有内部新几内亚航空服务。

1961 年

澳洲航空首批飞往新西兰的航班启动,使用 Electra 飞机。

澳洲航空推出飞往东京和中国香港特别行政区的波音 707-138 喷气式客机航班。

1963 年

最后一架澳洲航空 Super Constellation 飞机退役。澳洲航空 Super Constellation 机队在全球飞行了 6400 万英里。

1964 年

澳洲航空预订 10 架超音速大型客机的交付仓位,包括四架 Anglo-French Concorde 飞机和六架美国波音 (2707) 飞机。

TAA 推出其第一架喷气式飞机波音 727 飞机。

澳洲航空开始提供嘉年华航线上经由斐济、塔希提岛、阿卡普尔科、墨西哥城、巴哈马群岛和百慕大飞往伦敦的航班。

1965 年

澳洲航空接收其第一架波音 707-338C 飞机交付。

澳洲航空波音 707-338C 飞机提供第一个商务飞机从美国直飞澳大利亚的航班。

1966 年

Hudson Fysh 爵士在澳洲航空任职 46 年后以董事长的身份退休。

澳洲航空开始提供飞往越南的军队包机航班。

1967 年

澳洲帝国航空更名为澳洲航空有限责任公司。

澳洲航空以 1.23 亿美元的价格购买了四架波音 747-238B 大型喷气式客机,这是澳洲航空历史上最大的单笔订单。

1968 年

澳洲航空开始使用 QANTAM I,这是澳洲航空的第一个计算机化航班预订系统。

1969 年

澳洲航空运营特别客运服务,以在第一次带人登月任务后再次进入阿波罗 11 号。

澳洲航空推出巴厘岛每周停靠服务。

1970 年

澳洲航空庆祝成立 50 周年。

澳洲航空 HS125 喷气式教练机赢得英格兰至澳大利亚航空比赛。

1971 年

澳洲航空第一架波音 747-238B 飞机投入使用并推出革命性低票价。

1973 年

澳大利亚总理 Gough Whitlam 乘坐澳洲航空波音 707 飞机前往中国以建立外交关系。

1974 年

澳洲航空联合创始人 Hudson Fysh 爵士逝世。

一架澳洲航空波音 747 飞机在热带气旋翠西发生后从达尔文撤离创历史记录的 674 位乘客和 23 位机组人员。

1975 年

TAA 成为澳大利亚第一家年客运量超过 400 万人次的国内航空公司。

1979 年

澳洲航空推出商务舱航空旅行,成为世界上第一家推出这种服务的航空公司。

最后一架澳洲航空波音 707 飞机退役。澳洲航空成为世界上唯一一家全部使用波音 747 飞机的航空公司。

1980 年

TAA 开始代表澳洲航空提供霍巴特—基督城航班服务。

1981 年

TAA 接收其第一架空客 A300-B4 客机交付,推出用于澳大利亚国内航线的宽体飞机。

澳洲航空推出波音 747SP 飞机

1984 年

澳洲航空和中国民用航空总局 (CAAC) 共同推出往返中国和澳大利亚之间的定期航班。

澳洲航空推出全新的制服和企业识别标志,以红色和白色为特色。

1985 年

澳洲航空庆祝提供国际航空服务 50 年。

TAA 收购昆士兰航空。

澳洲航空第一架波音 767 飞机投入使用。

1986 年

TAA 更名为澳大利亚航空并接收其第一架波音 737-376 飞机交付。

澳大利亚航空子公司澳大利亚区域航空开始在昆士兰州使用 de Havilland Twin Otter 飞机的运营。

1987 年

澳洲航空推出由 Yves St Laurent 设计的全新员工制服。

澳洲航空启动其第一个飞行常客计划。

1989 年

澳洲航空波音 747-438 飞机仅用 20 小时出头的时间从伦敦飞到悉尼,创下了商用飞机直飞的世界记录。

1990 年

澳大利亚航空收购了昆士兰州和米尔迪拉的太阳州航空。米尔迪拉公司后来更名为南澳大利亚航空。

1991 年

澳大利亚联邦政府宣布其决定出售澳大利亚航空的 100% 股权和澳洲航空的 49% 股权。

澳大利亚航空收购东方航空,澳大利亚空联开始提供从布里斯班出发的使用 BAe 146 喷气式飞机的航班。

私有化阶段

1992 - 2019 年

澳洲航空机队提供国家战略性空运资产,此类资产曾在和平时期、战争时期和国家紧急状态时接受征用。澳洲航空飞机在热带气旋翠西发生后帮助撤离达尔文市民,并且在 2002 年巴厘岛爆炸发生期间运送伤亡人员回国。战后数年,澳洲航空还运送数千名新移民者到澳大利亚,履行其作为挂旗航空公司的一部分国家职责。

1992 年

澳大利亚总理 Paul Keating 宣布实施改革,此项改革促使澳大利亚航空与澳洲航空的合并。

澳大利亚联邦内阁公布了澳洲航空收购澳大利亚航空的 4 亿美元出价,并且宣布扩大后的澳洲航空集团 100% 私有化。

澳洲航空完成对澳大利亚航空的收购。

澳大利亚联邦政府宣布英国航空以 6.55 亿美元的价格成功购得澳洲航空 25% 的股权。

1993 年

澳洲航空董事会宣布,澳洲航空和澳大利亚航空将合并,并且命名为“澳大利亚航空公司澳洲航空”。James Strong 被任命为领导全新的航空公司。

太阳州航空和澳大利亚区域航空合并其在昆士兰州的业务,并且保留太阳州这个名称。

1994 年

澳洲航空启动“澳大利亚是我家”广告宣传活动。

澳洲航空推出 George Gross 和 Harry Watt 设计的全新员工制服。

1995 年

澳洲航空公开募股启动。7 月 31 日,澳洲航空股票首次在澳大利亚证券交易所上市。

1998 年

澳洲航空成为新成立的全球航空公司营销联盟寰宇一家 (oneworld) 的创始成员。

1999 年

澳洲航空成为第一家往返墨尔本和洛杉矶直飞的航空公司。

飞往纽约的航班时隔 26 年后恢复运营。

澳洲航空国防服务部成立,为澳大利亚国防军执行任务。

2000 年

澳洲航空开启丝绸之路航线上飞越西藏的首航。该航班首次使用世界上第一项未来空中航行系统 (FANS) 技术,借助此项技术,飞机可在无传统雷达覆盖的区域内运行。

2001 年

澳洲航空的四家区域性航空公司开始以新品牌 QantasLink 运营。

澳洲航空收购了冲力航空并将其并入 QantasLink 运营中。

澳洲航空宣布成立全新的国际休闲航空公司澳大利亚航空。

澳洲航空宣布其将订购 12 架空客 A380 飞机,用于长途航班。

2002 年

澳洲航空收到第一架波音 747-400ER 客机交付。

全新的澳大利亚航空运营其第一个从凯恩斯飞往名古屋和大阪的航班,推出低成本旅游服务。

澳洲航空接收其第一架空客 A330-200 飞机交付。

2003 年

澳洲航空为前线员工提供由澳大利亚知名设计师 Peter Morrissey 设计的全新制服。

澳洲航空成为第一家采用客舱情绪照明以减少飞行时差反应的航空公司。

2004 年

捷星航空开始飞往澳大利亚 14 个目的地的运营。

捷星航空亚洲开始提供从新加坡飞往六个亚洲目的地的服务。澳洲航空拥有新公司的 44.5% 股权。

2005 年

捷星航空宣布其将启动从澳大利亚出发的国际航班,而跨塔斯曼服务将于 12 月份开始提供。

澳洲航空在悉尼设立新的综合运营中心以管理航班运营。

2006 年

QantasLink 接收其第一架 Bombardier Q400 飞机交付。

捷星航空长途国际航班启动,每天从墨尔本飞往曼谷。

澳洲航空成为第一家对波音 737-800 飞机使用基于卫星的全球着陆系统进行着陆的航空公司。

2007 年

澳洲航空签署协议以逐步获得越南太平洋航空的 30% 所有权。

澳洲航空公布了 Marc Newson 为其产品、机场贵宾室和飞机内饰(包括空客 A380 飞机)创作的全新设计。

2008 年

捷星航空太平洋(以前称为太平洋航空)开始在越南运营。

澳洲航空接收其第一架空客 A380 飞机交付。

2010 年

澳洲航空推出针对国内航班的新一代值机亭。

澳洲航空庆祝连续服务运营 90 年。

QF32 飞机在新加坡附近发生机内紧急事故后安全着陆。

2011 年

澳洲航空国防服务部交付第一批四架为澳大利亚皇家空军改型的空客 A330 多用途加油运输飞机。

澳洲航空航班短暂停飞以响应劳工行动。

2012 年

捷星航空日本启动飞往东京、大阪、札幌、福冈和冲绳的国内航班。

澳洲航空宣布变更事宜以在澳洲航空集团内部成立四个业务单位:澳洲航空国际部、澳洲航空国内部、捷星航空和飞行常客部。

澳洲航空宣布与阿联酋建立战略联盟,通过袋鼠航线飞经迪拜,向旅客提供更多选择。

2013 年

澳洲航空开始提供经由迪拜飞往伦敦的航班

捷星航空集团运送自 2004 年启动以来的第 1 亿位客户。

澳洲航空宣布与中国南方航空建立新的合作伙伴关系。

澳洲航空为其 14,000 名员工推出 Martin Grant 设计的全新制服。

捷星航空将波音 787-8 飞机投入使用。

2015 年

澳洲航空实现了创纪录的 15.32 亿美元的基本税前利润。为削减成本和提高效率而进行大规模企业重组后才取得此项成果。

澳洲航空宣布购买波音 787-9 飞机以替代波音 747-400 飞机,用于长途航线。

2016 年

澳洲航空推出全新的制服,制服由设计师 Marc Newson 和 Houston Group 联手推出,以现代风尚诠释袋鼠徽标。

澳洲航空国内航班提供机上无线上网服务。

2017 年

澳洲航空的第一架波音 787-9 梦幻客机顺利交付。第一个航班是墨尔本—洛杉矶航班。

2018 年

珀斯—伦敦直飞航班启动,使用波音 787-9 飞机。这是澳大利亚和欧洲之间的第一个直飞航班。

澳洲航空恢复经由新加坡飞往伦敦的 A380 客机航班。

2019 年

飞往旧金山和芝加哥的新波音 787 飞机航线宣布于 2020 年启动。

步入100周年

从内陆小型公司到成为全球领先的航空公司之一,澳航将在2020年庆祝100周年飞扬澳洲神采。我们愿与你携手步入下一个百年,追逐宏大的梦想,共创美好的未来。

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